최근 지역 사회에서 자전거를 타는 모든 연령대의 사람들을 더 많이 보았다고 생각한다면 상상도 못할 것입니다. 자전거 타기는 잠시 시간을 보내는 것입니다. 코로나 바이러스 위기와 전국적으로 진행되는 발병으로 체육관을 폐쇄하고 붐비는 대중 교통이 불필요한 위험처럼 느껴지면서 점점 더 많은 사람들이 레크리에이션, 운동 및 교통 수단을 위해 두 바퀴로 도로를 치고 있습니다. (특정 장소의 도로에 차량이 적다는 사실도 도움이됩니다.)
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자전거 타기는 지금 당장 할 수있는 매우 안전한 활동이라고 브랜드 디렉터 Eric Bjorling은 말합니다. 트렉 자전거. 4 월 Trek의 전국적인 설문 조사에서 자전거에 대한 관심이 급증한 것으로 나타났습니다 .Bjorling은 85 %의 사람들이 자전거를 버스 나 다른 형태의 대중 교통보다 안전한 교통 수단으로보고 있으며 50 %는 자전거를 타고 이동한다고 말했습니다. 코로나 바이러스 위기가 끝납니다.
자전거에 대한 갑작스런 관심의 급증은 미국의 자전거 부족에 기여했습니다. 뉴욕 타임즈 이전에보고 한 적이 있습니다. 그리고 자전거 및 자전거 장비 소매 업체는 매출이 크게 증가하고 있습니다. 회사의 CEO이자 설립자 인 Gloria Hwang은 이렇게 말합니다. 천, 헬멧 및 자전거 장비 회사.
몇 년 동안 자전거를 타지 않았을 가능성이있는 성인을 포함하여 도로와 길을 달리는 라이더가 더 많아짐에 따라 모든 사람, 자전거 타는 사람, 운전자 모두에게 도로 규칙을 존중하는 것이 중요합니다. 도로와 길에서 자전거를 타는 것은 위험한 활동이 아니지만 안전하게 자전거를 타려면 약간의 노하우와주의가 필요합니다. 가족과 함께 자전거를 타는 데 익숙하거나 앞으로 몇 개월 또는 몇 년 내에 도시를 자전거로 여행 할 계획이든지이 지침을 따르면 귀하 (및 주변 모든 사람)를 안전하게 보호 할 수 있습니다.
관련 항목
1. 법을 따르십시오
운전자는 운전을 허용하기 전에 필기 및 실기 테스트를 통과해야합니다. 자전거를 타는 사람은 특히 노면 도로를 사용할 계획 인 경우 자전거를 타기 전에 해당 지역에서 허용되는 항목에 대해 연구해야합니다. 자전거 라이더를위한 법과 보호는 지역에 따라 조금씩 다르지만 미국의 대부분 지역은 비슷한 지침을 가지고 있습니다.
자전거는 자동차 다. 사람들이 잊어 버리는 것 같아요. 도로를 달리는 동안 자동차와 동일한 에티켓을 갖습니다.
여기에는 인도에서 벗어나 교통 체증을 타거나 신호 (이 경우에는 수신호)를 사용하여 의도를 알리고 신호등을 준수하는 것이 포함됩니다. 많은 노련한 자전거 타는 사람이 다가오는 차량이 없으면 정지 신호 나 신호등을 통과 할 수 있지만 이는 기술적으로 불법입니다.
황씨는 자전거를 타는 사람이 자신을 차라고 생각할 것을 권장합니다. 자전거 차선이없는 경우 합법적으로 도로 차선 한가운데에서 자전거를 탈 수 있습니다. 다른 도로 사용자, 즉 공격적인 운전자는 다르게 행동하지만, 도로에서 가장 안전한 부분이 차선의 중앙이면 그곳에서 주행 할 수 있습니다. 도로 한가운데에서 자전거를 타면 시야가 넓어 지지만 갓길이나 차선 가장자리 근처에서 타도 안전하다면 더 빠른 차량 (일명 자동차)이 지나갈 수 있도록 이동해야한다는 에티켓이 있습니다. 방입니다.
더 많은 존경심을 줄수록 더 많은 존경심을 갖게된다고 Bjorling은 말합니다. 바이커들은 항상 주변에서 일어나는 일에주의를 기울여야한다고 덧붙입니다. (즉, 귀에 시끄러운 음악이 들리는 자전거를 타거나 자전거를 타거나 문자를 보내지 않는다는 의미입니다.) 규칙을 알고 있더라도 주변의 자동차 (또는 다른 자전거 타는 사람)는 규칙을 따르지 않거나 존중하지 않을 수 있습니다. 주변에서 일어나는 일을 계속 파악하면 다른 차량이 공격적이거나 불법적으로 행동하는 경우 안전을 유지할 수 있습니다.
새로운 지역에서 자전거를 타는 경우 페달링을 시작하기 전에 자전거에 적용되는 규칙을 조사하십시오.
2. 사람들에게 공간 제공
요즘에는 자신과 다른 자전거 및 자동차 사이에 충분한 공간을 두는 것이 안전 조치이자 건강 조치입니다. 안전을 위해 황 교수는 자신과 움직이는 자동차 또는 자전거 사이에 3 피트의 공간을 두는 것이 좋습니다. 다른 사람을 추월하는 동안 충분한 공간을 남겨두고, 앞쪽에서 속도가 느린 바이커를 뒤쫓 지 마십시오. 보너스 포인트를 얻으려면, 특히 주자 나 속도가 느린 바이커를 추월 할 때 자신을 알리십시오. 왼쪽의 간단한 것만으로도 충분합니다.
자전거 도로와 도로에서 모두 함께 타는 것이 좋습니다. 다른 사람이있을 때 단일 파일로 돌아가는 한, 누군가 옆에서 자전거를 타도 괜찮습니다. Bjorling은 말합니다. 사이클리스트는 미국 내 대부분의 장소에서 나란히 두 곳을 탈 수 있습니다. 나란히 자전거를 타는 것은 조용한 자전거 도로 나 빈 도로에 두는 것이 더 좋을 수 있습니다. 자동차와 더 빠른 자전거를 타는 사람은 더 바쁜 거리에서 당신을 추월하기가 더 어려울 것입니다. 이러한 상황에서 단일 파일로 폴백 한 다음 다른 차량이지나 가면 나란히 자전거 타기를 다시 시작하십시오.
COVID-19의 확산을 늦추기 위해 우리 모두가 따르는 사회적 거리두기 요건은 실외에 있더라도 사이클링에도 적용됩니다. 격리하지 않는 사람과 함께 라이딩하는 경우 라이딩 위치를 조정해야 할 수도 있다고 Bjorling은 말합니다. 6 피트 간격을 유지하기 위해 최선을 다하고 경로가 거의 비어있을 때 함께 타는 시간을 찾아서 채팅을하는 동안 거리를 유지할 수 있습니다.
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3. 예측 가능한 주행
예측 가능한 주행 : 갑작스러운 움직임, 예기치 않은 움직임 없음, Bjorling은 말합니다. 차선을 바꾸거나 갑자기 방향을 바꾸면 다른 사이클리스트와 운전자가 모두 불안해 할 수 있습니다. 조심스럽게 움직여 자신과 그들을 보호하십시오. 당신이 그것을하기 전에 주위 사람들에게 당신의 의도가 무엇인지 알려주십시오.
Bjorling과 Hwang은 모두 수신호 사용을 권장합니다. 왼쪽 팔을 옆으로 똑바로 뻗어 좌회전을 표시합니다. 왼팔로 L 자 모양을 만들거나 오른팔을 옆으로 똑바로 들고 우회전을 나타냅니다.
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불안정한 자전거를 타거나 아이들과 함께 자전거를 타는 사람이라면 차가없는 자전거 도로를 고수하는 것이 좋습니다.
4. 헬멧 (및 기타 안전 도구)을 착용하십시오.
헬멧은 필수입니다. 많은 지역에서 아동은 법적으로 헬멧을 착용해야합니다. 성인을위한 법은 다양하지만 과학은 분명합니다. 헬멧을 쓰는 것이 안전한 방법입니다.
헬멧이 먼저라고 Bjorling은 말합니다. 자전거를 탈 때마다 사람들은 헬멧을 착용해야합니다. 넘어지지 않는 99 번 동안 헬멧을 쓰지 않고 한 번만 헬멧을 쓴다.
헬멧 외에도 자전거 라이더는 가시성을 높이는 보호 도구, 즉 자전거 조명에 집중해야한다고 황씨는 말합니다. (Thousand 's new와 같은 일부 보호 장비 장 컬렉션 헬멧, 머리 보호 장치와 내장 조명의 조합을 제공합니다.) 밤에 자전거를 타지 않더라도 조명은 당신을 보호하는 데 도움이 될 수 있습니다. Bjorling은 대부분의 자전거 사고는 주간에 발생한다고 말합니다.
바구니, 휴대폰 홀더 및 기타 자전거 부착물은 손을 자유롭게하여 안전을 유지하는 데 더욱 도움이 될 수 있습니다.
관련 : 최근 자전거 타기? 자전거 헬멧을 착용하고 관리하는 방법은 다음과 같습니다.
5. 통근 용 키트를 준비하십시오.
자전거로 출퇴근 할 계획이라면 미리 계획하십시오. 이동 중에 접근 할 수있는 접근 가능한 주머니가있는 가방 (이상적으로는 배낭)을 준비하십시오. 작업복을 입고 자전거를 타려는 경우 밑단을 위로 말아 바지가 자전거 체인에 걸리지 않도록하십시오. 머리를 엉망으로 만드는 두려움은 헬멧을 쓰지 않는 변명이 아닙니다. Bjorling은 자전거를 탈 때 헤어 케어 키트를 가지고 다니므로 도착 즉시 머리를 고칠 수 있습니다.
6. 자전거를 바로 고정
자전거를 잃어 버리면 하루가 멈출 수 있습니다. 튼튼한 자전거 잠금 장치를 사용하고 자전거를 올바르게 부착하여 피하세요. 황씨는 잠금 장치가 앞바퀴와 자전거 프레임을 통과하는지 확인하고, 모두지면에 달라 붙는 무언가에 잠겨 있는지 확인하라고 말합니다. (자전거를 떠나기 전에 자전거를 어딘가에 잠글 수 있는지 확인하십시오.)
7. 도로 공유
자전거 라이더가 도로에서 좋은 안전 습관을 실천하는 것이 중요합니다. 자동차가 허용하는 것도 똑같이 중요합니다. 운전자로서 도로에있는 모든 사람의 안전도 귀하에게 달려 있습니다.
로얄 아이싱은 무엇을 위해 사용됩니까?
지금 우리가보고있는 사이클링의 증가로 인해 도로에서 자전거를 타는 아이들이 훨씬 더 많아 질 것이라고 Bjorling은 말합니다. 운전할 때는 특히 동네에서 자전거를 타는 어린이를 조심하십시오. 필요하다고 생각하는 것보다 더 많은 공간을 제공하고 속도를 줄이십시오.
Hwong은 운전자는 자전거 타는 사람이 매우 보호받지 못하고 있다는 사실을 기억하고 경적을 울리지 않도록해야합니다. 자전거 타는 사람에게 경적을 울리면 자전거가 충돌하여 사고를 유발할 수 있습니다. (대부분의 경우 자전거 타는 사람은 짜증나더라도 불법적으로 행동하지 않습니다.)
바이커를 추월 할 때는 최소한 3 피트의 충분한 공간을 확보하고 가능하면 차선을 이동하십시오. 거리에 주차하거나 차에서 내릴 때 문을 열기 전에 자전거 타는 사람이 접근하지 않는지 확인하십시오. 문이 열리거나 갑자기 열리는 차문에 부딪히는 것은 도시 자전거 타는 사람들 사이에서 공통적 인 문제입니다.
그러나 당신은 자동차에서든 자전거에서든 자전거와 상호 작용하며 도로에서 익숙해집니다. Bjorling과 Hwang은 자전거의 인기가 계속해서 증가 할 것으로 기대합니다. 미국 에너지 효율 및 재생 에너지 국의 2018 년 데이터 이 나라에서 자동차 여행의 거의 60 %가 6 마일 이하로, 대부분의 신체 능력이있는 사람들에게 자전거를 타기 좋은 거리입니다.
이미 차량의 관점에서 볼 때 우리가 여행이 너무 짧을 때 자동차에 의존한다는 것은 말이되지 않는다고 황씨는 말합니다.
또한 자전거 타기의 이점은 무시하기 어렵습니다. Bjorling은 이것이 우리가 당분간 보게 될 추세이며, 자전거를 더 자주 타는 것이 지역 사회 건강 및 생활 수준 향상과 관련이 있다고 말합니다.
자전거 타는 사람을위한 보호 기능과 자전거 친화적 인 인프라가 개선됨에 따라 교통 수단으로서의 자전거 타기는 더 안전하고 많은 사람들이 접근 할 수 있습니다. 두 전문가 모두 자전거 운전자를위한 공간을 더 안전하고 풍요롭게 만드는 것이 다음 단계라는 데 동의합니다.
